- Или я её веду в ЗАГС, или она меня — к прокурору!

Еще одно скандальное коррупционное разоблачение взорвало сегодня Москву. Генпрокуратура России выступила с требованием уволить начальника ГУП "Московский метрополитен" Дмитрия Гаева, который трудится на этом посту уже 15 лет. В результате проверки ГУП прокуратура обнаружила факты грубых нарушений законодательства, а лично Гаева обвинила в недобросовестном исполнении обязанностей и ущемлении интересов предприятия, в том числе в целях личного обогащения: "Используя полученные за счет средств госпредприятия результаты, Гаев стал патентообладателем и начиная с 1999 г. получил 112 млн. руб. от возглавляемого им ГУПа (12 млн. руб. первоначально и по 10 млн. руб. ежегодно). Более того, Гаев незаконно продолжал получать доход по лицензионному договору в период прекращения действия патента с 17 января 2003 г. по 22 ноября 2004 г. в связи с неоплатой пошлины за поддержание патента в силе".


Информация о проверке направлена мэру Москвы Сергею Собянину, ведомство поставило вопрос об устранении выявленных нарушений, защите государственных интересов, а также об увольнении Дмитрия Гаева с занимаемой должности и взыскании убытков, причиненных организации.

112 миллионов, о которых идет речь в сообщении генпрокуратуры, Гаев заработал на турникетах для пропуска пассажиров в метро, они были закуплены еще в 1997 году. Согласно документам, на это было потрачено 24 миллиона долларов. После этого, Гаев запатентовал так называемую "автоматизированную систему оплаты проезда и проверки проездных", за которые и начал получать отчисления.

Всего в Российском агентстве по патентам и товарным знакам зарегистрировано 4 изобретения, патентообладателем которых является начальник ГУП "Московский метрополитен" Дмитрий Гаев. В описании около 11 патентов он указан в качестве изобретателя.

В 1998 года Гаев зарегистрировал на себя патенты "Автоматизированная оплата проезда и проверки проездных документов на транспорте" и "Автоматизированная система оплаты проезда и проверки проездных документов на транспорте". Оба изобретения относятся к контрольным устройствам на метрополитене и железнодорожном транспорте. Как отмечается в описании патентов, технический результат, создаваемый изобретениями, заключается в автоматизации процессов продажи билетов, их проверки при посадке и последующей статистической обработки.

С 2001 года за Гаевым закреплен патент со сходным названием "Автоматизированная система оплаты проезда и контроля проездных документов". Изобретение представляет собой усовершенствованный вариант двух предыдущих, его технический результат, как отмечается в описании "состоит в повышении точности и достоверности работы системы и расширении ее функциональных возможностей за счет формирования дифференцированной оплаты проезда в зависимости от протяжения маршрута и суточного времени проезда". В 2003 году начальник столичного метрополитена запатентовал автомат для продажи проездных документов, который сейчас есть практически на каждой станции столичного метро.

Кроме того, Гаев зарегистрирован в числе авторов изобретений, запатентованных как "Способ возведения станции метрополитена глубокого заложения", "Способ снижения уровня вибраций основания рельсового пути и устройство для снижения уровня вибраций основания рельсового пути", "Способ изготовления персонифицированных пластиковых карт", "Способ автоматизированного учета предоставления социальных и иных льгот и услуг", "Путепровод тоннельного типа и способ его строительства", "Рама двухосной рельсовой тележки", "Вентиляционный киоск метрополитена".

Что ж, чистка кадров в Москве, начавшаяся сразу после отставки Лужкова, не сбавляет своих оборотов. Проверяющие обещали достать даже черта из-под земли и, как видим, свое обещание сдержали!..

Также в биографии, я так понимаю, уже экс-главы московского метро обнаружилась еще одна занимательная история:
"В марте 2005 года на борту самолёта «Аэрофлота», летевшего в Токио рейсом SU 583, Дмитрий Гаев подрался с бортпроводниками после того, как они воспрепятствовали желанию потерявшего над собой контроль начальника московского метрополитена открыть дверь, чтобы «подышать свежим воздухом». По прилёту в Токио медики обнаружили на шее одного из бортпроводников следы попытки удушения. «Аэрофлот» отказал Гаеву в обратной перевозке из Токио в Москву".

Что ж, рожденный жить под землей, летать не должен...












URL записи